無(wú)油羅茨鼓風(fēng)機(jī)：一種無(wú)油封閉式水蒸氣羅茨鼓風(fēng)機(jī)的制作方法

　　技術(shù)特征：

　　1.一種無(wú)油封閉式水蒸氣羅茨鼓風(fēng)機(jī)，其特征在于，包括機(jī)殼，設(shè)于機(jī)殼內(nèi)的主動(dòng)軸和從動(dòng)軸，墻板，齒輪箱側(cè)板，法蘭盤(pán)，由相互固定的齒輪箱側(cè)板、機(jī)殼、法蘭盤(pán)、墻板組成兩個(gè)封閉的腔體氣缸和齒輪箱，設(shè)于齒輪箱側(cè)面的進(jìn)氣管路；主動(dòng)軸上設(shè)置的主動(dòng)齒輪和從動(dòng)軸上設(shè)置的從動(dòng)齒輪相嚙合，主動(dòng)軸上設(shè)有主動(dòng)軸主軸承和主動(dòng)軸端部軸承，從動(dòng)軸上設(shè)有從動(dòng)軸主軸承和從動(dòng)軸端部軸承；進(jìn)氣管路與齒輪箱連接部位設(shè)有氣流分配盤(pán)；機(jī)殼和齒輪箱側(cè)板內(nèi)設(shè)有進(jìn)氣主流道、進(jìn)氣側(cè)流道、導(dǎo)氣環(huán)、軸向?qū)獠邸R流道流道空間，這些流道空間環(huán)繞在主動(dòng)軸端部軸承、從動(dòng)軸端部軸承、主動(dòng)軸主軸承、從動(dòng)軸主軸承周邊；在齒輪箱非進(jìn)氣端設(shè)有異形流道，連通齒輪箱和氣缸的低壓端；齒輪箱和氣缸之間的軸封采用非接觸式密封；在主動(dòng)軸伸出端采用有隔離套的非接觸式聯(lián)軸器來(lái)輔助機(jī)殼封閉整個(gè)羅茨鼓風(fēng)機(jī)。

　　2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)油封閉式水蒸氣羅茨鼓風(fēng)機(jī)，其特征在于，所述的進(jìn)氣管路內(nèi)部為梅花狀貫穿孔，其一端為法蘭圓形開(kāi)口，與上游蒸汽管路相連，另一端為梅花狀，與羅茨機(jī)機(jī)殼上的氣流分配盤(pán)上的進(jìn)氣流道相連接。

　　3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)油封閉式水蒸氣羅茨鼓風(fēng)機(jī)，其特征在于，所述的氣流分配盤(pán)中有環(huán)形突起將氣流分配盤(pán)分為內(nèi)環(huán)和外環(huán)，內(nèi)環(huán)中設(shè)有進(jìn)氣主流道，正對(duì)主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪的嚙合點(diǎn)，從進(jìn)氣管路來(lái)的水蒸氣經(jīng)氣流分配盤(pán)分配后，內(nèi)環(huán)中氣體由進(jìn)氣主流道導(dǎo)向齒輪嚙合處，帶走齒輪高速嚙合產(chǎn)生的摩擦熱；外環(huán)中均勻分布有四個(gè)進(jìn)氣側(cè)流道—第一進(jìn)氣側(cè)流道、第二進(jìn)氣側(cè)流道、第三進(jìn)氣側(cè)流道和第四進(jìn)氣側(cè)流道，外環(huán)中氣體均勻流入四個(gè)進(jìn)氣側(cè)流道；進(jìn)氣側(cè)流道連接氣流分配盤(pán)和軸向?qū)獠邸?/p>

　　4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)油封閉式水蒸氣羅茨鼓風(fēng)機(jī)，其特征在于，所述匯流道連接軸向?qū)獠酆妄X輪箱或異形流道。

　　5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)油封閉式水蒸氣羅茨鼓風(fēng)機(jī)，其特征在于，所述軸向?qū)獠凼窃诎惭b軸承的階梯孔中每隔90°開(kāi)設(shè)的四個(gè)矩形槽，起到連通軸承兩側(cè)的導(dǎo)氣環(huán)作用；其中處于水平位置的一個(gè)軸向?qū)獠叟c進(jìn)氣側(cè)流道相連，另一個(gè)軸向?qū)獠叟c匯流道相連。

　　6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)油封閉式水蒸氣羅茨鼓風(fēng)機(jī)，其特征在于，所述導(dǎo)氣環(huán)分別設(shè)于主動(dòng)軸端部軸承、從動(dòng)軸端部軸承、主動(dòng)軸主軸承、從動(dòng)軸主軸承的兩側(cè)，導(dǎo)氣環(huán)是在安裝軸承的階梯孔中，通過(guò)階梯孔、軸承本身和軸承擋圈、軸、法蘭盤(pán)部件在軸承兩側(cè)形成的兩個(gè)與軸承側(cè)面平行的環(huán)狀氣流通道。

　　7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)油封閉式水蒸氣羅茨鼓風(fēng)機(jī)，其特征在于，所述異形流道連通氣缸和齒輪箱，將齒輪箱和匯流道中的水蒸氣導(dǎo)入羅茨鼓風(fēng)機(jī)氣缸內(nèi)的低壓端；該異形流道由齒輪箱至氣缸呈現(xiàn)出漸縮狀。

　　8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)油封閉式水蒸氣羅茨鼓風(fēng)機(jī)，其特征在于，所述的齒輪箱中兩齒輪之一采用高強(qiáng)度自潤(rùn)滑工程塑料制造，另一為耐銹蝕金屬材料；所述主動(dòng)軸主軸承、主動(dòng)軸端部軸承、從動(dòng)軸主軸承和從動(dòng)軸端部軸承均為陶瓷軸承。

　　9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)油封閉式水蒸氣羅茨鼓風(fēng)機(jī)，其特征在于，所述非接觸式密封為迷宮密封，在從動(dòng)軸與上法蘭盤(pán)、主動(dòng)軸與下法蘭盤(pán)之間設(shè)置迷宮密封，迷宮密封由迷宮密封靜環(huán)和迷宮密封動(dòng)環(huán)組成。

　　10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)油封閉式水蒸氣羅茨鼓風(fēng)機(jī)，其特征在于，所述非接觸式聯(lián)軸器為磁性聯(lián)軸器；該聯(lián)軸器分為三個(gè)組件磁力聯(lián)軸器內(nèi)圈、磁力聯(lián)軸器外圈、磁力聯(lián)軸器隔離套；磁力聯(lián)軸器內(nèi)圈與羅茨鼓風(fēng)機(jī)主動(dòng)軸伸出端安裝在一起，磁力聯(lián)軸器隔離套與機(jī)殼連接在一起，磁力聯(lián)軸器外圈與驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸連接在一起，這三個(gè)組件彼此之間不接觸，當(dāng)外圈隨電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于磁力耦合作用，內(nèi)圈隨外圈轉(zhuǎn)動(dòng)并驅(qū)動(dòng)主動(dòng)轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)，而內(nèi)外圈之間的隔離套不轉(zhuǎn)動(dòng)，隔離套與機(jī)殼之間為靜密封，其密封可靠性極高，避免的水蒸氣外泄和外界空氣進(jìn)入。

　　技術(shù)總結(jié)

　　本實(shí)用新型涉及一種無(wú)油封閉式水蒸氣羅茨鼓風(fēng)機(jī)，其齒輪和軸承采用自潤(rùn)滑材料制作，齒輪箱中可不加注潤(rùn)滑油。進(jìn)氣口設(shè)在齒輪箱，通過(guò)齒輪箱內(nèi)合理的流道設(shè)計(jì)，使進(jìn)氣氣流流經(jīng)齒輪和軸承的摩擦部位，氣流可以帶走摩擦產(chǎn)生的熱量，同時(shí)水蒸氣中的液沫可以對(duì)摩擦副進(jìn)行水潤(rùn)滑，改善在無(wú)油環(huán)境中的摩擦和溫升對(duì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)可靠性的影響。氣缸和齒輪箱之間為非接觸式密封可擺脫動(dòng)密封件對(duì)潤(rùn)滑油的需求。羅茨鼓風(fēng)機(jī)主動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)端采用非接觸式聯(lián)軸器，通過(guò)聯(lián)軸器的隔離套來(lái)實(shí)現(xiàn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)殼體的封閉式靜密封。本實(shí)用新型提供一種無(wú)油封閉式羅茨鼓風(fēng)機(jī)，其特點(diǎn)是不污染工質(zhì)，無(wú)動(dòng)密封泄漏，可靠性高。

　　技術(shù)研發(fā)人員：孫屬愷;邵星宇;李岱澤;鐘紹東;陳紅;廖小虎

　　受保護(hù)的技術(shù)使用者：南昌大學(xué)

　　技術(shù)研發(fā)日：2019.10.23

　　技術(shù)公布日：2020.09.22

無(wú)油羅茨鼓風(fēng)機(jī)：無(wú)油螺桿式鼓風(fēng)機(jī)與羅茨鼓風(fēng)機(jī)的區(qū)別？

　　螺桿鼓風(fēng)機(jī)與羅茨鼓風(fēng)機(jī)的工作原理有一定區(qū)別，相同的是運(yùn)行時(shí)的空氣同樣是先吸進(jìn)來(lái)，然后再排出去，但是螺桿和螺桿在吸氣過(guò)程中，兩者之間是大的空腔，腔體體積會(huì)隨著螺桿轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)逐漸變小，腔體容積會(huì)在氣體排出去后變得很小很小。可理解為旋轉(zhuǎn)過(guò)程中是把2m3的空氣壓縮成1m3的空氣，因而隨之提高壓力，即這個(gè)壓力的提升是來(lái)自于主機(jī)腔體內(nèi)部容腔的變化，而不是來(lái)自于外圍的管網(wǎng)，也就是所謂的——內(nèi)壓縮。羅茨鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)和輸送空氣的過(guò)程則為——外壓縮。

　　雙螺桿無(wú)油鼓風(fēng)機(jī)廣泛應(yīng)用于食品制造，生物工程，污水處理，制藥， 噴涂，電鍍， 紡織等行業(yè)， 來(lái)達(dá)到干燥、 除塵、 發(fā)酵、 蒸發(fā)蒸溜、 氣力輸送的作用。

無(wú)油羅茨鼓風(fēng)機(jī)：無(wú)油螺桿鼓風(fēng)機(jī)的工作原理及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

　　20世紀(jì)末，雙螺桿結(jié)構(gòu)在鼓風(fēng)機(jī)領(lǐng)域才開(kāi)始獲得較快發(fā)展，并在諸多應(yīng)用領(lǐng)域展現(xiàn)里良好的易用性，如節(jié)能、穩(wěn)定等。憑借良好的性能，在較多領(lǐng)域開(kāi)始逐漸替代羅茨等傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)。

　　一、螺桿鼓風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)

　　克虜伯流體無(wú)油螺桿鼓風(fēng)機(jī)一般主要由外罩、主機(jī)、電機(jī)、空氣過(guò)濾器、**器、油泵油箱以及油慮等部分構(gòu)成。雙螺桿鼓風(fēng)機(jī)可根據(jù)客戶要求進(jìn)行定制，比如去掉外罩、改為無(wú)油系統(tǒng)等。

　　螺桿主機(jī)作為螺桿風(fēng)機(jī)的核心部件，其結(jié)構(gòu)直接決定了風(fēng)機(jī)性能的優(yōu)劣。螺桿主機(jī)主要由機(jī)殼、螺桿轉(zhuǎn)子、齒輪箱、軸承、軸封等主要部件構(gòu)成。

　　二、螺桿鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)行原理

　　螺桿式鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)行原理是兩根平行的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子在“∞”形氣缸中相互嚙合形成工作容積，通過(guò)同步齒輪，轉(zhuǎn)子作反向高速轉(zhuǎn)動(dòng)，隨著轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)工作容積的大小發(fā)生周期性的變化，在氣體輸送過(guò)程中同時(shí)實(shí)現(xiàn)氣體的壓縮。螺桿式鼓風(fēng)機(jī)的工作循環(huán)可分為吸氣、壓縮和排氣三個(gè)過(guò)程。其循環(huán)過(guò)程如下所示：

　　1、吸氣過(guò)程

　　氣體經(jīng)吸氣口進(jìn)入轉(zhuǎn)子齒間容積，隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)，齒間容積不斷擴(kuò)大，當(dāng)齒間容積達(dá)到更大時(shí)，齒間容積與吸氣口斷開(kāi)，吸氣過(guò)程結(jié)束。

　　2、壓縮過(guò)程

　　吸氣結(jié)束后轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。螺桿轉(zhuǎn)子呈螺旋形，轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，齒間容積產(chǎn)生由大到小的周期性變化，對(duì)容積內(nèi)的氣體產(chǎn)生壓縮，氣體壓力上升。

　　3、排氣過(guò)程

　　齒間容積與排氣口連通后，排氣過(guò)程開(kāi)始。轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，齒間容積不斷減小，將壓縮后的氣體送至排氣管。此過(guò)程一直延續(xù)到該容積達(dá)到更小值為止。

　　三、 螺桿式鼓風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)

　　與羅茨風(fēng)機(jī)等不同， 螺桿式鼓風(fēng)機(jī)在腔體內(nèi)氣體輸送的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)了內(nèi)壓縮，因此螺桿擁有羅茨大部分的優(yōu)點(diǎn)之外，同時(shí)比羅茨具備更高的效率，且氣體的輸送壓縮的過(guò)程是連續(xù)漸進(jìn)的，氣流脈動(dòng)更低，排氣噪音、溫度控制等均要優(yōu)于羅茨等傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)。

　　作為近年來(lái)新興發(fā)展的回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)種類(lèi)，克虜伯流體螺桿鼓風(fēng)機(jī)因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，穩(wěn)定、節(jié)能低噪音等優(yōu)勢(shì)，開(kāi)始普遍出現(xiàn)在曝氣、氣水反沖、氧化脫硫、流化/均化工藝、氣力輸送等應(yīng)用中，并將會(huì)成為各個(gè)行業(yè)風(fēng)機(jī)選擇亮點(diǎn)。

無(wú)油羅茨鼓風(fēng)機(jī)：淺談小廠羅茨風(fēng)機(jī)在污水行業(yè)應(yīng)用中存在的問(wèn)題

　　原標(biāo)題：淺談小廠羅茨風(fēng)機(jī)在污水行業(yè)應(yīng)用中存在的問(wèn)題

　　山東錦工有限公司是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨鼓風(fēng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來(lái)，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)、水冷羅茨鼓風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨鼓風(fēng)機(jī)，贏得了市場(chǎng)好評(píng)和認(rèn)可。此類(lèi)產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于電力、污水處理、環(huán)保、化工、鋼鐵、建材、農(nóng)藥、制藥等行業(yè)。產(chǎn)品和服務(wù)遠(yuǎn)銷(xiāo)全國(guó)各地及東南亞，深受客戶好評(píng)。

　　首先自我介紹一下，我是山東錦工的一名售后經(jīng)理，因業(yè)務(wù)拓展需要，最近一段時(shí)間一直在走訪江蘇宜興周邊城市的污水處理設(shè)備廠家，發(fā)現(xiàn)目前大多數(shù)廠家使用的是都是小廠風(fēng)機(jī)。風(fēng)機(jī)國(guó)產(chǎn)化其實(shí)也是一件好事，越來(lái)越多的人參與到風(fēng)機(jī)的生產(chǎn)中來(lái)，說(shuō)明國(guó)家非常重視污水處理行業(yè)，但是小廠風(fēng)機(jī)的性能如何？和我們的公司產(chǎn)品比較哪個(gè)更有優(yōu)勢(shì)？

　　針對(duì)此問(wèn)題，我咨詢了相關(guān)使用者，并當(dāng)場(chǎng)對(duì)他們的風(fēng)機(jī)進(jìn)行了測(cè)試，發(fā)現(xiàn)了小廠風(fēng)機(jī)和我們的風(fēng)機(jī)不同之處，同時(shí)從使用者那里了解的一些情況推斷出小廠風(fēng)機(jī)目前存在的一些問(wèn)題：

　　一、使用1年后風(fēng)量不足

　　葉輪與機(jī)體因磨損而引起間隙增大，配合間隙有所松動(dòng)、系統(tǒng)有泄漏；

　　二、電動(dòng)機(jī)超載或燒毀及排氣溫度過(guò)高

　　a、系統(tǒng)壓力變化進(jìn)口過(guò)濾器填塞形，成負(fù)壓（在出口壓力不變情況下，升壓增高）；排氣消聲器消音材料脫落對(duì)下游設(shè)備造成污染、堵塞等因造成壓力增高。

　　B、零部件不正常所引起：靜動(dòng)件發(fā)生磨擦、齒輪損壞 、軸承 損壞；

　　C、由于壓比值 P出/P進(jìn)增大，加上進(jìn)口氣體溫度增高、靜動(dòng)件發(fā)生磨擦、潤(rùn)滑油過(guò)多或設(shè)備漏油導(dǎo)致油量不足造成設(shè)備高

　　三、葉輪與葉輪之間發(fā)生撞擊、葉輪與機(jī)殼徑向及墻板之間發(fā)生摩擦：

　　輪齒發(fā)生位移：齒面磨損因而齒隙增大，齒輪與軸松動(dòng)、軸承磨損游隙增大，導(dǎo)致葉輪之間間隙變化、齒輪與軸松動(dòng)或機(jī)體內(nèi)混入雜質(zhì)或由于介質(zhì)形成結(jié)垢新世紀(jì)的先進(jìn)技術(shù)

　　山東錦工有限公司風(fēng)機(jī)產(chǎn)品具有以下六大優(yōu)勢(shì)：

　　1.冷卻

　　在性能表所列之氣溫范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)， 通過(guò)外殼表面的對(duì)流冷卻已經(jīng)足夠了。

　　2.潤(rùn)滑

　　軸承和同步齒輪是甩油潤(rùn)滑的。

　　3.無(wú)油送風(fēng)（密封）

　　送風(fēng)腔與齒輪箱和前端蓋處以迷宮式密封， 這些密封中位有中空的回氣孔與大氣相通。

　　4.同步齒輪

　　斜齒的同步齒輪通過(guò)硬化處理后研磨， 通過(guò)壓力油膨脹后與驅(qū)動(dòng)軸圓錐連接固定。齒輪與軸面360度接觸受力均勻，沒(méi)有鍵槽和鍵銷(xiāo)。主機(jī)部分采用了三葉轉(zhuǎn)子及送風(fēng)腔預(yù)進(jìn)氣管道，可以減少氣流的回流脈動(dòng)沖擊以及實(shí)現(xiàn)全新的整體設(shè)計(jì)。

　　5.輔助設(shè)置可以全部安裝在排氣消音器/基座總成上。

　　這一總成沒(méi)有吸音材料，防磨損。消音器與壓力設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)PED97/23/EC相對(duì)應(yīng)。在該風(fēng)機(jī)適宜的速度范圍內(nèi)，該總成噪音水平很低，通常不需要額外的消音器。Sevnz有許多使用三角皮帶的經(jīng)驗(yàn)并繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光大，馬達(dá)被安裝在一個(gè)懸掛的馬達(dá)支架上，這一配置意味著驅(qū)動(dòng)皮帶總是處于它最適宜的拉緊度，由馬達(dá)自身重量而自動(dòng)保持著這一拉緊度。各種型號(hào)的風(fēng)機(jī)均配置了操作所需的標(biāo)準(zhǔn)組件，防震的底座也作為標(biāo)準(zhǔn)件供應(yīng)，因此不需要特別的基礎(chǔ)無(wú)需預(yù)埋件。

　　6.應(yīng)用簡(jiǎn)便更安全更可靠

　　連接好送風(fēng)管道，加上潤(rùn)滑油，接上電源，該款組裝好的風(fēng)機(jī)就可以運(yùn)轉(zhuǎn)了，最大限度地降低了該款風(fēng)機(jī)的安裝成本。軸承60000個(gè)小時(shí)完全運(yùn)行保證，維護(hù)少、穩(wěn)定性高、減少維護(hù)費(fèi)用！

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