羅茨風(fēng)機(jī)的輸送過(guò)程中：氣力輸送羅茨鼓風(fēng)機(jī)介紹

　　原標(biāo)題：氣力輸送羅茨鼓風(fēng)機(jī)介紹

　　氣力輸送羅茨鼓風(fēng)機(jī)原理：

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)系屬容積回轉(zhuǎn)鼓風(fēng)機(jī)。這種壓縮機(jī)靠轉(zhuǎn)子軸端的同步齒輪使兩轉(zhuǎn)子保持嚙合。轉(zhuǎn)子上每一凹入的曲面部分與氣缸內(nèi)壁組成工作容積，在轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)過(guò)程中從吸氣口帶走氣體，當(dāng)移到排氣口附近與排氣口相連通的瞬時(shí)，因有較高壓力的氣體回流，這時(shí)工作容積中的壓力突然升高，然后將氣體輸送到排氣通道。兩轉(zhuǎn)子互不接觸，它們之間靠嚴(yán)密控制的間隙實(shí)現(xiàn)密封，故排出的氣體不受潤(rùn)滑油污染。

　　氣力輸送羅茨鼓風(fēng)機(jī)維護(hù):

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的正常停機(jī)是首先打開(kāi)旁通管，進(jìn)行“放風(fēng)”，待風(fēng)壓降下來(lái)后（基本為零），才能切斷電源，然后關(guān)閉進(jìn)氣閥、冷卻水系統(tǒng)。非正常停機(jī)也應(yīng)首先考慮打開(kāi)旁通管，進(jìn)行“放風(fēng)”

　　氣力輸送羅茨鼓風(fēng)機(jī)維護(hù)：

　　正常運(yùn)轉(zhuǎn)中，每隔1～2小時(shí)檢查一下軸承、油箱內(nèi)潤(rùn)滑油、電機(jī)等的溫度，不得高于規(guī)定值。羅茨鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中噪聲很大，為了降低噪聲， 除了安裝消聲器外有時(shí)也可以采用一些簡(jiǎn)便方法以減少噪聲，比如用地穴法。在地下挖一個(gè)合適的地穴，用一根導(dǎo)管將進(jìn)風(fēng)口引入地穴，用另一導(dǎo)管將外界空 氣引入地穴。兩根導(dǎo)管盡量踩入地穴底，這樣可以減少很多噪音。

　　有兩種方法可以調(diào)節(jié)氣力輸送羅茨鼓風(fēng)機(jī)。一種是放風(fēng)的方法。該方法簡(jiǎn)單可靠，但不經(jīng)濟(jì)。更經(jīng)濟(jì)的方法是調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速。為了改善羅茨鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓和風(fēng)量，一些立窯水泥廠加快了鼓風(fēng)機(jī)的速度。但是，應(yīng)該注意的是，速度的增加應(yīng)考慮到機(jī)械設(shè)備的機(jī)械強(qiáng)度，不能增加很多，一般速度不應(yīng)超過(guò)銘牌的15％。速度的提高通常會(huì)導(dǎo)致更換更大的電機(jī)。

　　氣力輸送羅茨鼓風(fēng)機(jī)的潤(rùn)滑油3～6個(gè)月更換一次或用孔徑小于50微米的銅絲網(wǎng)過(guò)濾一次。第一次起動(dòng)后工作時(shí)間最多為200個(gè)小時(shí)，就應(yīng)換油。消聲器也宜半年左右檢修一次，更換部分或全部吸音材料。空氣濾清器應(yīng)經(jīng)常檢修，進(jìn)出口閥門(mén)，旁通管應(yīng)保持正常良好狀態(tài)。有問(wèn)題立即修理。

　　氣力輸送羅茨鼓風(fēng)機(jī)異常振動(dòng)或噪音過(guò)大原因及處理方法：

　　①故障原因：滾動(dòng)軸承間隙超過(guò)規(guī)定值（嚴(yán)重磨損）

　　處理方法：更換軸承

　　②故障原因：軸承座損壞

　　處理方法：更換軸承座

　　③故障原因：異物導(dǎo)致葉輪和葉輪，葉輪和機(jī)殼受到?jīng)_擊

　　處理方法：清潔鼓風(fēng)機(jī)，檢查外殼是否損壞。

　　④故障原因：葉輪因過(guò)載和軸變形而發(fā)生碰撞

　　處理方法：檢查背壓，檢查葉輪對(duì)齊情況，調(diào)整間隙

　　⑤故障原因：由于過(guò)熱，葉輪與殼體入口之間發(fā)生摩擦

　　處理方法：檢查過(guò)濾器和背壓，增加葉輪與套管入口之間的間隙

　　⑥失敗原因：由于結(jié)垢導(dǎo)致葉輪失去平衡

　　處理方法：清洗葉輪和套管，確保葉輪工作間隙

　　⑦故障原因：地腳螺栓和其他緊固件松動(dòng)

　　處理方法：擰緊地腳螺栓并使底座平整

　　⑧故障：齒輪間隙太大，不對(duì)中，固定不緊

　　處理方法：重新安裝齒輪并確保側(cè)間隙

　　⑨故障：電機(jī)和風(fēng)機(jī)未對(duì)準(zhǔn)

　　處理方法：電機(jī)和風(fēng)機(jī)對(duì)齊

　　⑩故障：逆止閥損壞

　　處理方法：更換逆止閥

　　（11）故障：重復(fù)打開(kāi)和關(guān)閉安全閥

　　處理方法：檢查壓力是否超壓，調(diào)整安全閥

　　（12）故障：管道應(yīng)力過(guò)大

　　處理方法：調(diào)整管道，增加膨脹節(jié)

　　2.潤(rùn)滑油泄露

　　①故障原因：油位過(guò)高

　　處理方法：控制在油標(biāo)位置

　　②故障原因：密封失效

　　處理方法：更換密封件

　　③故障原因：壓力高于規(guī)定值

　　處理方法：疏通通風(fēng)口

　　3.氣力輸送羅茨鼓風(fēng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)：

　　①故障：進(jìn)氣口和排氣口堵塞

　　治療方法：拆除堵塞物

　　②故障：進(jìn)氣閥和排氣閥未打開(kāi)

　　處理方法：打開(kāi)閥門(mén)

　　③故障：電機(jī)接線錯(cuò)誤或其他電器原因

　　處理方法：檢查接線和其他電器

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羅茨風(fēng)機(jī)的輸送過(guò)程中：羅茨風(fēng)機(jī)_氣力輸送帶來(lái)新的增長(zhǎng)點(diǎn)

　　氣力輸送技術(shù)以其系統(tǒng)密封、防塵、節(jié)約和環(huán)保的特點(diǎn)成為粉粒狀、纖維狀物料和煤炭、石塊等小塊狀物料輸送的首選。作為工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中重要的固體輸運(yùn)方式，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和日常生活中占有越來(lái)越重要的地位。據(jù)中國(guó)通用機(jī)械協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2005年至2009年，氣力輸送工程年增長(zhǎng)率保持在20%左右，且自2007年開(kāi)始，上升趨勢(shì)明顯加強(qiáng)。未來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速增長(zhǎng)，氣力輸送工程及服務(wù)市場(chǎng)仍將保持較高的增長(zhǎng)水平。

　　鑒于氣力輸送行業(yè)的迅速發(fā)展和廣闊前景，山東錦工近年來(lái)把氣力輸送作為主要業(yè)務(wù)之一來(lái)抓，使其成為公司新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。近年來(lái)公司氣力輸送業(yè)務(wù)的毛利率保持在30%以上的較高水平，2010年山東錦工氣力輸送業(yè)務(wù)銷(xiāo)售額359萬(wàn)元較2009年增長(zhǎng)近40%，山東錦工氣力輸送業(yè)務(wù)發(fā)展非常迅速。

　　山東錦工氣力輸送業(yè)務(wù)的快速發(fā)展與企業(yè)本身的技術(shù)水平是分不開(kāi)的。首先，作為國(guó)家重點(diǎn)風(fēng)機(jī)企業(yè)公司擁有多項(xiàng)專(zhuān)利產(chǎn)品，產(chǎn)品范圍覆蓋氣力輸送領(lǐng)域的所有產(chǎn)品：羅茨鼓風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵、離心鼓風(fēng)機(jī)、供料器、分路閥、倉(cāng)泵、管道，料倉(cāng)及控制系統(tǒng)等，可以根據(jù)不同項(xiàng)目的需求進(jìn)行系統(tǒng)集成。其次，公司是國(guó)內(nèi)僅有的四家擁有完整氣力輸送試驗(yàn)裝置的企業(yè)之一，可以承接各種物料的輸送性能測(cè)試，并能夠利用工程試驗(yàn)放大技術(shù)推廣應(yīng)用到任意管徑、距離和輸送量的實(shí)際工程中。最后，山東錦工擁有強(qiáng)大的人才隊(duì)伍，公司有100多名研發(fā)、技術(shù)人員，其中不乏像國(guó)際著名的氣力輸送專(zhuān)家沈能耀博士這樣的國(guó)際頂尖人才，強(qiáng)大的人才隊(duì)伍為公司業(yè)務(wù)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的保障。

　　氣力輸送業(yè)務(wù)也對(duì)山東錦工的其他業(yè)務(wù)產(chǎn)生推動(dòng)作用，氣力輸送可以帶動(dòng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)及離心鼓風(fēng)機(jī)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售，實(shí)現(xiàn)公司從單純產(chǎn)品生產(chǎn)向成套設(shè)備、系統(tǒng)集成服務(wù)的轉(zhuǎn)變。同時(shí)公司可根據(jù)客戶(hù)對(duì)氣源機(jī)械的不同要求，通過(guò)改進(jìn)和優(yōu)化公司羅茨鼓風(fēng)機(jī)、離心鼓風(fēng)機(jī)的性能指標(biāo)，推動(dòng)公司風(fēng)機(jī)產(chǎn)品研發(fā)制造水平的提高。因此，氣力輸送業(yè)務(wù)有利于公司各業(yè)務(wù)單元形成協(xié)同效應(yīng)，互相促進(jìn)，共同發(fā)展，逐步實(shí)現(xiàn)公司由生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)變，延伸擴(kuò)展企業(yè)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、信息化服務(wù)等業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。

　　山東錦工有限公司

　　山東省章丘市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)

　　24小時(shí)銷(xiāo)售服務(wù)

羅茨風(fēng)機(jī)的輸送過(guò)程中：羅茨風(fēng)機(jī)工作原理3個(gè)重點(diǎn)3張圖完美解讀！

　　羅茨風(fēng)機(jī)屬于容積式回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)，主要的動(dòng)力來(lái)源為電機(jī)、柴油機(jī)或者電機(jī)柴油混合式， 選型的主要參數(shù)有風(fēng)量、壓力、轉(zhuǎn)速、電機(jī)功率等，今天要和大家分享的知識(shí)是其工作原理，該文會(huì)從羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)形式、工作原理、注意事項(xiàng)等方面，為大家詳細(xì)講解羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理。

　　1、結(jié)構(gòu)形式

　　一臺(tái)普通的三葉羅茨風(fēng)機(jī)，主要由兩部分構(gòu)成：驅(qū)動(dòng)機(jī)和機(jī)頭，驅(qū)動(dòng)機(jī)是風(fēng)機(jī)的動(dòng)力來(lái)源，可以是電機(jī)也可以是柴油機(jī)，機(jī)頭是羅茨風(fēng)機(jī)的主要工作組件，通過(guò)有規(guī)律的運(yùn)轉(zhuǎn)，以達(dá)到氣體輸送的目的。

　　想要了解羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理，必須對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)的機(jī)頭結(jié)構(gòu)有充分的了解，機(jī)頭的主要組成部分有：墻板、機(jī)殼、主動(dòng)葉輪、從動(dòng)葉輪、主動(dòng)從動(dòng)齒輪、主副油箱、軸承等，為了大家對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)有清洗的認(rèn)知，小編特意整理了一份結(jié)構(gòu)圖供大家參考，如下所示：

　　2、工作原理

　　羅茨風(fēng)機(jī)有兩個(gè)葉輪（圖二，圈中部分），在電機(jī)帶動(dòng)下，兩個(gè)葉輪會(huì)相向轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)葉輪轉(zhuǎn)過(guò)進(jìn)氣口之后，兩個(gè)葉輪和墻板及機(jī)殼之間會(huì)形成一個(gè)密封的腔室，葉輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，密封腔室里面的空氣會(huì)被壓入排氣口，如此反復(fù)經(jīng)過(guò)進(jìn)氣口和排氣口，將外界空氣輸送至目的地。

　　葉輪與葉輪、葉輪與墻板、葉輪與機(jī)殼之間會(huì)存在一定的間隙，該間隙有固定標(biāo)準(zhǔn)和誤差，誤差過(guò)大會(huì)產(chǎn)生其他相應(yīng)的故障問(wèn)題。在葉輪經(jīng)過(guò)排氣口時(shí)，在管道前方壓力的作用下，會(huì)將部分氣體通過(guò)間隙泄漏至外界，這樣的泄漏，我們稱(chēng)之為內(nèi)泄漏。

　　羅茨風(fēng)機(jī)的具體的工作原理流程請(qǐng)看下圖：

　　3、注意事項(xiàng)

　　羅茨風(fēng)機(jī)屬于容積式風(fēng)機(jī)，所以，在運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)之后，風(fēng)量基本不會(huì)發(fā)生變化，當(dāng)前方壓力稍有變化時(shí)，也能夠持續(xù)進(jìn)行空氣輸送。

　　在長(zhǎng)期使用之后，羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量會(huì)發(fā)生變化，多為風(fēng)量減小，引起的主要原因是：葉輪與葉輪間隙、葉輪與墻板間隙、葉輪與機(jī)殼間隙發(fā)生了變化，造成內(nèi)泄漏增大，進(jìn)而影響羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量。

　　為了保證羅茨風(fēng)機(jī)正常工作運(yùn)轉(zhuǎn)，風(fēng)機(jī)的其他組件也起到了非常重要的作用，如：軸承、齒輪等，配合工作的組件出現(xiàn)了異常故障，對(duì)風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)也會(huì)造成很大的影響。所以，后期使用維護(hù)中，不僅要對(duì)重要組件進(jìn)行細(xì)致維護(hù)，其他的配合組件也要定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)！

　　羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理很簡(jiǎn)單，輔助一些圖片，我們能夠?qū)ζ涔ぷ髟碛星逑吹恼J(rèn)知，在理解羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理時(shí)，首先要掌握其基本結(jié)構(gòu)，然后再去掌握其運(yùn)轉(zhuǎn)原理，這樣就能夠很好的掌握羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理了。

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羅茨風(fēng)機(jī)的輸送過(guò)程中：羅茨風(fēng)機(jī)氣力輸送系統(tǒng)簡(jiǎn)介

　　山東錦工有限公司是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、羅茨風(fēng)機(jī)、回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱(chēng)的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來(lái)，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)、水冷羅茨鼓風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨鼓風(fēng)機(jī)，贏得了市場(chǎng)好評(píng)和認(rèn)可。

　　氣力輸送的應(yīng)用已有100多年的歷史，早在1853年郵局就用來(lái)輸送信件，1883年港口用于裝卸糧食，到20世紀(jì)初開(kāi)始用于工業(yè)生產(chǎn)。但作為防塵的一項(xiàng)技術(shù)措施，在車(chē)間內(nèi)外用來(lái)輸送型砂、煤粉、金屬粉末、化肥、水泥、糧食、棉花、煙葉等粉粒狀和纖維狀物料，還是近幾十年的事。目前，我國(guó)已有一些橡膠廠，如蘇州橡膠廠、無(wú)錫橡膠三廠等開(kāi)始使用帶有氣力輸送裝置的槽車(chē)運(yùn)輸炭黑，并實(shí)現(xiàn)了炭黑從生產(chǎn)廠至使用單位的炭黑貯料倉(cāng)之間的全部密閉輸送。氣力輸送把工藝改革與防塵工作緊密結(jié)合起來(lái)，既促進(jìn)了生產(chǎn)，又從根本上改善了勞動(dòng)條件和生產(chǎn)環(huán)境。

　　氣力輸送具有防塵效果好;便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力;尤其是羅茨風(fēng)機(jī)的應(yīng)用，大大提高了工作效率，在輸送過(guò)程中，可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作，如混合、粉碎、分選、干燥、冷卻;防止物料受潮、污染或混入雜物等優(yōu)點(diǎn)，因而在鑄造、冶金、化工、建材、糧食加工等部門(mén)都得到應(yīng)用。它的主要缺點(diǎn)是動(dòng)力消耗較大;設(shè)備(主要是分離器人口)和管道(主要是彎頭)磨損較快，如果設(shè)計(jì)、施工或運(yùn)轉(zhuǎn)不當(dāng)，則容易造成物料沉積，以致堵塞，使輸送中斷;不宜輸送濕度大、黏性大或易破碎的物料等。

　　氣力輸送系統(tǒng)的主要設(shè)備和部件

　　氣力輸送系統(tǒng)一般由受料器(如喉管、吸嘴、發(fā)送器等)、輸送管、風(fēng)管、分離器(常用的有容積式和旋風(fēng)式兩種)、鎖氣器(常用的有翻板式和回轉(zhuǎn)式兩種，既可作為喂料器，又可作為卸料器)、除塵器和風(fēng)機(jī)(如離心式風(fēng)機(jī)、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、水環(huán)真空泵、空壓機(jī)等)等設(shè)備和部件組成。受料器的作用是進(jìn)人物料，造成合適的料氣比，使物料啟動(dòng)、加速。分離器的作用是將物料與空氣分離，并對(duì)物料進(jìn)行分選。鎖氣器的作用是均勻供料或卸料，同時(shí)阻止空氣漏人。風(fēng)機(jī)的作用是為系統(tǒng)提供動(dòng)力。真空吸送系統(tǒng)常用高壓離心風(fēng)機(jī)或水環(huán)真空泵;而壓送系統(tǒng)則需用羅茨鼓風(fēng)機(jī)或空壓機(jī)。

　　氣力輸送系統(tǒng)的類(lèi)型和特點(diǎn)

　　氣力輸送系統(tǒng)根據(jù)工作壓力不同，可以分為吸送式和壓送式兩大類(lèi)。吸送式根據(jù)系統(tǒng)的真空度，可分為低真空(真空度小于9.8kPa)和高真空(真空度為40～60kPa)兩種。壓送式根據(jù)系統(tǒng)作用壓力，可分為高壓[壓力為(1～7)×105Pa]和低壓(壓力在0.5×105Pa以下)兩種。此外還有在系統(tǒng)中既有吸送又有壓送的混合系統(tǒng)、封閉循環(huán)系統(tǒng)(空氣作閉路循環(huán)，物料可全部回收)和脈沖氣力輸送系統(tǒng)。下面分別對(duì)低真空吸送系統(tǒng)和脈沖氣力輸送系統(tǒng)作概略介紹。

　　1.低真空吸送系統(tǒng)。這種系統(tǒng)是依靠風(fēng)機(jī)的抽力，使整個(gè)系統(tǒng)在負(fù)壓下工作。系統(tǒng)的真空度較低，一般為6～8kPa。圖1為某鑄造車(chē)間舊砂的低真空吸送系統(tǒng)示意圖。由落砂機(jī)落下的舊砂，經(jīng)篩分除去大的鐵塊及雜物，用皮帶機(jī)將舊砂送至磁選筒，除去鐵渣。在負(fù)壓作用下，舊砂和空氣一起被吸入喉管。喉管的作用是接受物料(舊砂)，并吸入空氣使物料啟動(dòng)、加速后送入輸料管，經(jīng)輸料管進(jìn)入分離器。在分離器中物料被分離出來(lái)，落入貯料斗備用。含塵氣體經(jīng)除塵器凈化后，經(jīng)風(fēng)機(jī)排入大氣。

　　低真空吸送系統(tǒng)具有設(shè)備比較簡(jiǎn)單，使用和維修簡(jiǎn)便，適用于數(shù)處進(jìn)料向一處輸送，吸料點(diǎn)處無(wú)粉塵飛揚(yáng)，管道和設(shè)備不嚴(yán)密處不會(huì)冒塵等優(yōu)點(diǎn)。但是它的輸送距離短，生產(chǎn)率(輸料量)比較低。為了增大輸送距離和生產(chǎn)率，可以采用高真空吸送系統(tǒng)。

　　2.脈沖氣力輸送。以柱塞流(間斷流)的形式輸送物料的方法稱(chēng)為脈沖氣力輸送。

　　脈沖氣力輸送是國(guó)外于20世紀(jì)60年代發(fā)展起來(lái)的一項(xiàng)新技術(shù)，我國(guó)于20世紀(jì)。70年代中開(kāi)始引進(jìn)。近年來(lái)已在化工、機(jī)械、建材、冶金、輕工等部門(mén)得到應(yīng)用。其工作原理(見(jiàn)圖2)是：被輸送物料由料斗1進(jìn)入壓送罐2(罐內(nèi)壓力約為60～220kPa)，在壓縮空氣作用下進(jìn)入輸料管3。脈沖氣流通過(guò)氣刀4(氣刀壓力約為80～240kPa)進(jìn)入管道。這樣，物料即被氣刀分隔成不連續(xù)的固體流(柱塞流)而被輸送。物料柱塞的長(zhǎng)度可由氣刀的脈沖氣流來(lái)控制，氣刀間斷地向輸料管內(nèi)通入空氣，切割料柱，使之成為不連續(xù)的柱塞流(即一段料柱塞，一段氣柱塞)，靠氣體靜壓推動(dòng)輸送。氣刀是一種由電磁閥控制的通氣閥門(mén)，電磁閥由脈沖信號(hào)發(fā)生器控制，按所需的啟閉時(shí)間作脈沖送氣，使由壓送罐下來(lái)的粉粒狀物料被空氣割刀切成相同長(zhǎng)度的物料柱塞。

　　脈沖氣力輸送系統(tǒng)由于具有生產(chǎn)率高(料氣比M可達(dá)30～300)，輸送距離長(zhǎng)(可達(dá)500m)，耗氣量少，輸送風(fēng)速低(一般只有1～2m/s)，管道磨損少，輸送過(guò)程中物料不易破碎，能耗較低等優(yōu)點(diǎn)，因而是一種很有發(fā)展前途的氣力輸送方式。

　　pneumatic conveying又稱(chēng)氣流輸送。利用氣流的能量，在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送顆粒狀物料，是流態(tài)化技術(shù)的一種具體應(yīng)用。氣力輸送裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，可作水平的、垂直的或傾斜方向的輸送，在輸送過(guò)程中還可同時(shí)進(jìn)行物料的加熱、冷卻、干燥和氣流分級(jí)等物理操作或某些化學(xué)操作。與機(jī)械輸送相比，此法能量消耗較大，顆粒易受破損，設(shè)備也易受磨蝕。含水量多、有粘附性或在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)易產(chǎn)生靜電的物料，不宜于進(jìn)行氣力輸送。

　　根據(jù)顆粒在輸送管道中的密集程度，氣力輸送分為：(1)稀相輸送。固體含量低于100kg/m3或固氣比(固體輸送量與相應(yīng)氣體用量的質(zhì)量流率比)為0.1～25的輸送過(guò)程：操作氣速較高(約18～30m/s);(2)密相輸送。固體含量高于100kg/m3或固氣比大于25的輸送過(guò)程。操作氣逮較低，用較高的氣壓壓送。密相輸送的輸送能力大，可壓送較長(zhǎng)距離，物料破損和設(shè)備磨損較小，能耗也較省。

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