羅茨風(fēng)機(jī)常見(jiàn)故障及解決辦法對(duì)照表視頻講解：

羅茨風(fēng)機(jī)的操作說(shuō)明：羅茨風(fēng)機(jī)操作步驟

　　原標(biāo)題： 羅茨風(fēng)機(jī)操作步驟

　　羅茨風(fēng)機(jī)啟動(dòng)需要注意哪些?有的客戶問(wèn)是直接插上電源就可以啟動(dòng)？如果直接插上電源開(kāi)關(guān)容易出現(xiàn)故障或者電機(jī)燒壞。下面給大家分析下羅茨風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前的檢查工作：

　　1、檢查配管聯(lián)接部位是否堅(jiān)固完好。

　　2、用手轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)機(jī)皮帶輪,檢查風(fēng)機(jī)內(nèi)部是否有卡澀現(xiàn)象。

　　3、電氣檢修后初次啟動(dòng)前必須檢查回轉(zhuǎn)方向(以皮帶罩上箭頭為準(zhǔn))。

　　4、檢查潤(rùn)滑油油質(zhì)是否合格,油位應(yīng)接近油堵螺紋下緣。

　　5、全開(kāi)進(jìn)出口管道上的閥門(mén)及旁路閥,保證氣路暢通。

　　羅茨風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)步驟：

　　1、羅茨風(fēng)機(jī)入口閥全開(kāi),出口閥全關(guān),啟動(dòng)電機(jī),當(dāng)羅茨風(fēng)機(jī)出口壓力高于操作壓力時(shí)逐步打開(kāi)出口閥門(mén),調(diào)節(jié)到所需流量,使泵投人正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　2、檢查電機(jī)電流,如羅茨風(fēng)機(jī)在額定流量運(yùn)轉(zhuǎn)而電機(jī)超負(fù)荷時(shí)應(yīng)停羅茨風(fēng)機(jī)檢查。

　　3、環(huán)保羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,應(yīng)經(jīng)常檢査壓力表和電流表的指示值是否正常,檢查軸承溫度是否正常,檢查有無(wú)振動(dòng)和雜音等異常悄況。

　　羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行中的注意事項(xiàng)：

　　1、啟動(dòng)時(shí)或運(yùn)行中,若發(fā)現(xiàn)有撞擊聲和摩檫聲,應(yīng)立即停運(yùn),消除故障后重新啟動(dòng)。

　　2、投運(yùn)時(shí)禁止將進(jìn)出口門(mén)全部關(guān)閉啟動(dòng)。

　　3、羅茨風(fēng)機(jī)在額定工況下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),各滾動(dòng)軸承的溫升不得高于55℃,表面溫度最高不超過(guò)95℃,油箱內(nèi)潤(rùn)滑油溫度不得超過(guò)65℃。

　　4、經(jīng)常檢查各部位牢固情況,特別是定位銷(xiāo),不能有任何松動(dòng)。

　　5、定期清除濾清器的塵?；蚋鼡Q濾料,避免含塵量過(guò)大增加系統(tǒng)阻力。

　　6、保持系統(tǒng)清潔,防止異物進(jìn)入機(jī)內(nèi)。

　　以上介紹希望對(duì)大家有所幫助，大家遇到羅茨風(fēng)機(jī)使用事項(xiàng)可以參照這些細(xì)節(jié)去操作。根據(jù)這些細(xì)節(jié)操作可以避免故障發(fā)生。

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羅茨風(fēng)機(jī)的操作說(shuō)明：羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用說(shuō)明書(shū)

　　原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用說(shuō)明書(shū)

　　一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)是一種容積式的鼓風(fēng)機(jī)，可做為吸氣用的真空幫輔。由兩個(gè)轉(zhuǎn)子，以相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)達(dá)成壓送或排除氣體的效果。兩只轉(zhuǎn)子均固定于一組同步齒輪上，因此轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，汽缸和轉(zhuǎn)子間維持著相當(dāng)微小的間隙，使其不互相接觸，一般情形其間隙大約在十分之幾毫米。因?yàn)楸舜瞬幌嗄Σ?，故可以高速運(yùn)轉(zhuǎn)而獲得大的風(fēng)量或排氣速度。

　　該產(chǎn)品廣泛用于冶金、化工、輕工、建材、礦井、紡織、氣力輸送、污水處理、陶瓷業(yè)等各工業(yè)部門(mén)。

　　圖1 羅茨鼓風(fēng)機(jī)

　　二、產(chǎn)品特點(diǎn)

　　1、鼓風(fēng)機(jī)葉輪在機(jī)體內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)摩擦，不需要潤(rùn)滑，排出的氣體不含油。

　　2、由于采用了三葉轉(zhuǎn)輪及帶螺旋線型的箱體，所以風(fēng)機(jī)噪聲振動(dòng)很小。

　　3、葉輪和軸為整體結(jié)構(gòu)，且葉輪無(wú)磨損，風(fēng)機(jī)性能持久不變，可以長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　4、特殊葉片設(shè)計(jì)，壓力高，風(fēng)量大，噪音低，壽命長(zhǎng)。

　　5、特殊風(fēng)量調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)，風(fēng)量控制穩(wěn)定性高，操作簡(jiǎn)易。

　　6、樣式種類(lèi)齊全，庫(kù)存多，交貨迅速。

　　7、風(fēng)葉徑小，風(fēng)量大，達(dá)到高風(fēng)特性。

　　8、高速高效率，且結(jié)構(gòu)非常緊湊。

　　三、工作原理

　　在機(jī)體內(nèi)通過(guò)同步齒輪的作用，使兩轉(zhuǎn)子相對(duì)地呈反方向旋轉(zhuǎn)，由于葉輪相互之間和葉輪與機(jī)殼之間皆具有適當(dāng)?shù)墓ぷ鏖g隙，所以構(gòu)成進(jìn)氣氣腔相互。借助轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，形成無(wú)內(nèi)壓縮地將機(jī)體內(nèi)氣體由進(jìn)氣到排氣腔后排出機(jī)體，達(dá)到鼓風(fēng)作用。

　　圖2 風(fēng)機(jī)工作運(yùn)轉(zhuǎn)示意圖

　?。?）A輪：進(jìn)氣即將關(guān)閉和排氣將打開(kāi)狀態(tài)；B輪：打開(kāi)狀態(tài)。（2）A輪：已關(guān)閉和排氣狀態(tài)；B輪：打開(kāi)狀態(tài)。（3）A輪：打開(kāi)狀態(tài)；B輪:進(jìn)氣即將關(guān)閉和排氣將開(kāi)狀態(tài)。

　　五、使用方法

　　1、使用要求：

　　(1)進(jìn)氣溫度不大于40℃

　　(2)氣體中固體微粒含量不大于100mg/m2最大微粒應(yīng)不大于裝配間隙之半；

　　(3)軸承溫溫度不超過(guò)95℃；

　　(4)潤(rùn)滑油溫度不超過(guò)65℃；

　　(5)不得超過(guò)標(biāo)牌規(guī)定開(kāi)壓范圍。

　　2、啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作：

　　(1)檢查各緊固件和定位銷(xiāo)的安裝質(zhì)量；

　　(2)檢查進(jìn)、排氣管和閥門(mén)等安裝質(zhì)量；

　　(3)檢查機(jī)組的底座四周是否全部墊實(shí)，有地腳螺栓的是否緊固；

　　(4)向齒輪箱注入規(guī)定牌號(hào)的潤(rùn)滑油至油標(biāo)位置驅(qū)動(dòng)側(cè)注入規(guī)定的潤(rùn)滑脂，并具有足夠的量；

　　(5)全部打開(kāi)鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣閥、盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子、注意傾聽(tīng)各部位有無(wú)不正常的雜聲；

　　(6)有通水冷卻要求的風(fēng)機(jī)，水溫不高于25℃。

　　3、風(fēng)機(jī)空負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)：

　　(1)新安裝或大修后的風(fēng)機(jī)都應(yīng)經(jīng)過(guò)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)；

　　(2)空負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)是指在進(jìn)氣、排氣閥完全打開(kāi)的條件下投入運(yùn)轉(zhuǎn)；

　　(3)沒(méi)有不正常的氣味或冒煙現(xiàn)象及碰撞或磨擦聲，軸承部位的徑向振動(dòng)不大于6.3mm/s；

　　(4)空負(fù)載運(yùn)行30min左右，如情況正常，即可投入帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，如發(fā)現(xiàn)運(yùn)行不正常，立即停機(jī)進(jìn)行檢查，排除后仍需作空負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　4、正常負(fù)載持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)：

　　(1)要求逐步緩慢地升壓，帶上負(fù)荷直到額定負(fù)荷，不允許一次調(diào)節(jié)至額定負(fù)荷；

　　(2)風(fēng)機(jī)（正常工作中，嚴(yán)禁完全關(guān)閉造、排氣門(mén)；也不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行；

　　(3)由于風(fēng)機(jī)特性，不允許將排氣口氣體長(zhǎng)時(shí)間地直接回流調(diào)節(jié)，則必須采用冷卻措施；

　　(4)鼓風(fēng)機(jī)不應(yīng)在滿負(fù)荷情況下突然停車(chē)，以免損壞零部件。

　　5、維護(hù)與檢修：

　　(1)檢查各部位的緊固情及定位銷(xiāo)是否有松動(dòng)現(xiàn)象；

　　(2)經(jīng)常檢查機(jī)體有無(wú)漏油現(xiàn)象；

　　(3)注意潤(rùn)滑是否正常，注意潤(rùn)滑油脂量，經(jīng)常傾聽(tīng)風(fēng)機(jī)的運(yùn)行是否有雜聲，注意機(jī)組是否在規(guī)定的工況下運(yùn)行；

　　(4)潤(rùn)滑油(脂)：潤(rùn)滑油為中負(fù)荷工業(yè)齒輪油(牌號(hào)220，運(yùn)動(dòng)粘度198～242mm2/s40℃，閃點(diǎn)≥200℃)；脂為黃油(合成鋰基潤(rùn)滑脂針入度，滴點(diǎn)≥190℃)，運(yùn)行200小時(shí)，換第一次要換油和脂，運(yùn)行一個(gè)月第二次更換油和脂。以后按使用環(huán)境及油(脂)質(zhì)量狀況更換，建議按三個(gè)月更換一次為宜；

　　(5)經(jīng)常檢查進(jìn)風(fēng)口氣體過(guò)濾器，及時(shí)清掃或更換濾科；

　　(6)鼓風(fēng)機(jī)的過(guò)載，有時(shí)不是立即顯示出來(lái)，所以要注意進(jìn)、排氣壓力，軸承溫度和電機(jī)電流的增加趨勢(shì)來(lái)判斷風(fēng)機(jī)是否運(yùn)行正常；

　　(7)拆裝機(jī)器前，應(yīng)對(duì)機(jī)器配給尺寸進(jìn)行測(cè)量，作好記錄，并在零部件上作好標(biāo)記，以保證裝配后維持原來(lái)配合要求；

　　(8)新機(jī)或大修后，油箱應(yīng)加以清洗，并按使用步驟，投入運(yùn)行，建議運(yùn)行8小時(shí)后更換全部潤(rùn)滑油脂。

　　七、常見(jiàn)故障原因及排除方法

　　以上內(nèi)容由錦工鼓風(fēng)機(jī)（上海）有限公司（發(fā)布，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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羅茨風(fēng)機(jī)的操作說(shuō)明：羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用說(shuō)明書(shū)_1

　　***章 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的工作原理和特點(diǎn)

　　一、工作原理

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)由斷面近乎橢圓的機(jī)殼與兩側(cè)墻板組合成一個(gè)氣缸，上端的開(kāi)口為進(jìn)氣口，下端為排氣口。一對(duì)轉(zhuǎn)子水平安置在汽缸內(nèi)，借助一對(duì)同步齒輪作反向旋轉(zhuǎn)，保持相互無(wú)接觸的嚙合，氣體隨著旋轉(zhuǎn)葉輪（即轉(zhuǎn)子）型面與機(jī)殼所形成的工作容積，由進(jìn)氣口推向排氣口排出。

　　同步齒輪除了起傳動(dòng)作用之外，還用以保持兩轉(zhuǎn)子之間的相互位置，轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與機(jī)殼、墻板之間留有窄小間隙，在轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)中相互之間不發(fā)生接觸，故無(wú)須對(duì)轉(zhuǎn)子加油潤(rùn)滑。

　　圖1-（a）中，機(jī)體內(nèi)之容積，被葉輪分割成四個(gè)區(qū)域，其中（Ⅰ）與進(jìn)氣口相通，其氣體與進(jìn)氣口壓力相同，左轉(zhuǎn)子剛封閉的（Ⅰ′）區(qū)域與進(jìn)氣口

　　壓力相同。右轉(zhuǎn)子封閉的容積（Ⅰ′）仍未與排氣口相通，故仍為進(jìn)氣口壓力。排氣口容積（Ⅱ）為排氣口（斜線表示）。

　　圖1-（b）為葉輪旋轉(zhuǎn)θ=30°后的情況，機(jī)體內(nèi)容積被葉輪分割成三個(gè)區(qū)域，其中（Ⅰ）與進(jìn)氣口相通，其氣體之壓力為進(jìn)氣口壓力。（Ⅱ）與排氣口相通，故其氣體為排氣壓力（斜線表示）。左轉(zhuǎn)子所封閉容積（Ⅰ′）仍為進(jìn)氣口壓力。

　　圖1-（c）為葉輪旋轉(zhuǎn)60°后的情況，仍被轉(zhuǎn)子分割成四個(gè)區(qū)域。（Ⅰ）、（Ⅰ′）、（Ⅱ′）和（Ⅱ）與圖1-（a）中情況相同，僅后者與前者的位置互換而已。

　　圖1-（d）為葉輪旋轉(zhuǎn)90°后的情況，它與圖1-（b）中情況相同，僅是左、右轉(zhuǎn)子位置互換而已。

　　圖1-（e）為葉輪旋轉(zhuǎn)120°后的情況，它與圖1-（a）完全相同。它說(shuō)明三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)120°可完成一個(gè)葉片的工作過(guò)程，旋轉(zhuǎn)一圈（360°）后，即完成整個(gè)葉輪的工作全過(guò)程。

　　二、性能特點(diǎn)

　　1. 羅茨鼓風(fēng)機(jī)具有強(qiáng)制送氣的硬排氣特性，即當(dāng)壓力變化時(shí)，流量變化甚微。換言之，壓力可以在允許范圍內(nèi)“自動(dòng)”調(diào)節(jié)，而流量變化較小。風(fēng)量與風(fēng)壓的關(guān)系見(jiàn)圖2。

　　2. 壓力隨系統(tǒng)阻力的變化而變化，具有自適應(yīng)性。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)沒(méi)有內(nèi)壓縮，系統(tǒng)需要多大壓力，在配套電機(jī)功率允許的條件下，羅茨鼓風(fēng)機(jī)就能提供多大壓力，因此其壓力具有自適應(yīng)性。

　　3. 輸送介質(zhì)不含油。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與機(jī)殼、墻板之間留有窄小間隙，在轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)中相互不發(fā)生接觸，故無(wú)須對(duì)轉(zhuǎn)子加油潤(rùn)滑，故介質(zhì)不含油。

　　4. 結(jié)構(gòu)***合理，運(yùn)行可靠，使用壽命長(zhǎng)，操作維修方便。

　　第二章 結(jié)構(gòu)

　　一、概述

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖3.

　　序號(hào)

　　名稱(chēng)

　　材 質(zhì)

　　數(shù) 量

　　序號(hào)

　　名稱(chēng)

　　材 質(zhì)

　　數(shù) 量

　　機(jī) 殼

　　HT250

　　11

　　主動(dòng)軸承端蓋

　　HT250

　　葉 輪

　　HT500

　　12

　　從動(dòng)軸承端蓋

　　HT250

　　主 動(dòng) 軸

　　45

　　13

　　骨架油封

　　丁晴膠

　　從 動(dòng) 軸

　　45

　　14

　　軸承擋塊

　　HT250

　　驅(qū)端墻板

　　HT250

　　15

　　軸 套

　　HT250

　　齒端墻板

　　HT250

　　16

　　齒 輪

　　SCM425

　　驅(qū)端密封軸套

　　HT250

　　17

　　止動(dòng)墊圈

　　A3

　　齒端密封軸套

　　HT250

　　18

　　鎖緊螺母

　　SS400

　　主動(dòng)軸承

　　SUJ2

　　19

　　油 箱

　　HT250

　　10

　　從動(dòng)軸承

　　SUJ2

　　20

　　黃油杯

　　C3604

　　其中：“件號(hào)16”同步齒輪與“件號(hào)3”主動(dòng)軸和“件號(hào)4”從動(dòng)軸采用圓錐配合，便于調(diào)整葉輪間間隙δ2和拆裝維修。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的同步齒輪既作傳動(dòng)又起葉輪***的雙重作用，其精度和磨損狀況將直接影響葉輪嚙合和效率。

　　“件號(hào)9、10” 主動(dòng)、從動(dòng)軸承分別裝在主動(dòng)轉(zhuǎn)子（主動(dòng)軸穿入葉輪）和從動(dòng)轉(zhuǎn)子（從動(dòng)軸穿入葉輪）的預(yù)定部位上。軸承與葉輪間的軸向間隙δ3、δ4由“件號(hào)7、8”驅(qū)端、齒端密封軸套的長(zhǎng)度來(lái)保證，驅(qū)端與齒端軸承由“件號(hào)11、12”軸承端蓋和“件號(hào)14”軸承擋塊分別固定在“件號(hào)5、6”驅(qū)端、齒端墻板的預(yù)***置上，從而使鼓風(fēng)機(jī)得以平穩(wěn)、安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　二、間隙調(diào)整

　　1.葉輪型面間的間隙調(diào)整。

　　擰松“件號(hào)18”鎖緊螺母，適當(dāng)調(diào)整兩齒輪間的安裝角度位置，即能達(dá)到調(diào)整間隙的效果。經(jīng)調(diào)好間隙后，應(yīng)擰緊鎖緊螺母，并用“件號(hào)17”止動(dòng)墊圈緊固之。型面間隙調(diào)整應(yīng)旋轉(zhuǎn)360°進(jìn)行，旋轉(zhuǎn)60°時(shí)僅能測(cè)得1/6葉輪型面的嚙合間隙。

　　2.葉輪與前后墻板間軸向間隙調(diào)整。

　　首先要保證機(jī)殼和葉輪軸向長(zhǎng)度之差應(yīng)等于驅(qū)端軸向間隙δ3和齒端軸向間隙δ4之和，否則應(yīng)對(duì)墻板或葉輪長(zhǎng)度及公差等作調(diào)整。

　　對(duì)于未達(dá)到要求之δ3、δ4之值可改變“件號(hào)7”驅(qū)端密封軸套和“件號(hào)8”齒端密封軸套的長(zhǎng)度和公差，從而將δ3、δ4調(diào)整到所要求的間隙范圍。

　　葉輪與前后墻板間軸向間隙的調(diào)整，是一項(xiàng)技術(shù)難度較大的工作，應(yīng)慎重認(rèn)真處理。

　　第三章 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的安裝和使用

　　一、安裝

　　鼓風(fēng)機(jī)的安裝，可參閱一般機(jī)械設(shè)備安裝規(guī)范，按照工廠說(shuō)明書(shū)給定的尺寸進(jìn)行安裝，并且尚需注意下列事項(xiàng)：

　　1 地腳螺栓孔，采用二次灌漿法。

　　2 機(jī)組安裝的基礎(chǔ)面應(yīng)澆成凸面并平整，根據(jù)進(jìn)、排氣口之方向和維修之需要，基礎(chǔ)面四周應(yīng)留有適當(dāng)寬裕的地域。

　　3 安裝時(shí)首先檢查機(jī)體內(nèi)部確認(rèn)無(wú)雜物時(shí)，即封閉進(jìn)、排氣口，徹底清除管道內(nèi)的鐵銹和焊渣等雜物，然后與風(fēng)機(jī)接通，要求各法蘭結(jié)合面不準(zhǔn)漏氣。

　　4 當(dāng)輸送空氣介質(zhì)，其含塵量超過(guò)100mg/m3時(shí)，建議在進(jìn)氣口消聲器前端裝置空氣濾清器。

　　5 消聲器應(yīng)設(shè)置于靠近鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口處。

　　6 在靠近鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口的直管段上，應(yīng)裝置壓力儀表和安全閥，當(dāng)風(fēng)機(jī)處于超負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，儀表和安全閥應(yīng)能反映出或發(fā)出報(bào)警信號(hào)。

　　7 為了保證鼓風(fēng)機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)，風(fēng)機(jī)不允許承載管道、閥門(mén)、框架等外加負(fù)荷。此種負(fù)荷，必須另設(shè)支撐。建議在進(jìn)、排氣口管道上裝設(shè)彈性接頭，以消除管道振動(dòng)和熱變形之影響。

　　8 安裝時(shí)必須找正，風(fēng)機(jī)與電機(jī)中心線重合或平行并使整機(jī)底座與基礎(chǔ)平面保持水平位置。允許底座與地面采用調(diào)整墊鐵來(lái)進(jìn)行調(diào)整，其允差為0.2/1000毫米。為了保證風(fēng)機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)，建議安裝減震器。

　　9 安裝時(shí)***不允許***風(fēng)機(jī)的裝配間隙。安裝后，盤(pán)動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)撞擊和摩擦現(xiàn)象。

　　二、使用

　　1、使用要求：

　　（1）進(jìn)氣溫度不高于40℃；

　?。?）氣體中固體微粒含量不大于100 mg/m3，微粒***大尺寸應(yīng)不大于鼓風(fēng)機(jī)的***小工作間隙之半；

　?。?）軸承溫度***高不超過(guò)95℃；

　　（4）潤(rùn)滑油溫度***高不超過(guò)65℃；

　?。?）不得超過(guò)銘牌規(guī)定的額定升壓范圍。

　　2、鼓風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前之準(zhǔn)備工作：

　?。?）檢查各緊固件和***銷(xiāo)的安裝質(zhì)量；

　?。?）檢查進(jìn)、排氣口和閥門(mén)等安裝質(zhì)量；

　?。?）檢查鼓風(fēng)機(jī)的裝配間隙是否符合要求；

　　（4）檢查鼓風(fēng)機(jī)與電機(jī)的找中、找正質(zhì)量；

　?。?）檢查機(jī)組的底座四周是否全部墊實(shí)，地腳螺栓是否緊固；

　?。?）向油箱注入規(guī)定牌號(hào)之機(jī)械油至油標(biāo)的中間位置，建議采用N68機(jī)械油；

　?。?）向主動(dòng)、從動(dòng)軸承端蓋內(nèi)側(cè)注入規(guī)定牌號(hào)之潤(rùn)滑油脂，建議采用鋰基潤(rùn)滑脂。

　?。?）全部打開(kāi)鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口閥門(mén)，盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子，注意傾聽(tīng)各部分有無(wú)不正常的雜音；

　?。?）檢查電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向是否符合指向要求。

　　3、鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)：

　?。?）新安裝或大修后的風(fēng)機(jī)都應(yīng)經(jīng)過(guò)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；

　?。?）羅茨鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的概念是：在進(jìn)、排氣口閥門(mén)全開(kāi)的條件下投入運(yùn)轉(zhuǎn)；

　　（3）1試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)觀察潤(rùn)滑油的飛濺情況是否正常，如過(guò)多或過(guò)少則調(diào)整油量。正常飛濺情況，可從油箱的視油窗觀察其飛濺情況，其形成毛毛雨飛濺油霧即可；2長(zhǎng)時(shí)間帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后，油溫升高，油位線上升，可按第1條所述要求進(jìn)行調(diào)整；3停機(jī)一定時(shí)間后，油溫降低則油位線下降，可在開(kāi)機(jī)前適量加油。按第1條所述要求進(jìn)行調(diào)整；

　　（4）沒(méi)有不正常的氣味或冒煙現(xiàn)象及碰撞或摩擦聲；

　　（5）空負(fù)荷運(yùn)行30分鐘左右，為情況正常，即可投入帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。如發(fā)現(xiàn)運(yùn)行不正常，進(jìn)行檢查排除后仍須作空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　4、鼓風(fēng)機(jī)正常帶負(fù)荷持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)：

　　（1）要求逐步緩慢地調(diào)節(jié)，帶上負(fù)荷，直至額定負(fù)荷。不允許一次即調(diào)節(jié)至額定負(fù)荷。（風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)應(yīng)空載，嚴(yán)禁帶負(fù)荷啟動(dòng)）；

　?。?）所謂額定負(fù)荷，系指進(jìn)、排氣口之間的靜壓差為風(fēng)機(jī)標(biāo)牌標(biāo)定之***大靜壓值。

　?。?）風(fēng)機(jī)正常工作中，嚴(yán)禁完全關(guān)閉進(jìn)、排氣口閥門(mén)、經(jīng)常檢視進(jìn)氣管路系統(tǒng)的進(jìn)氣狀態(tài)，嚴(yán)防堵塞。

　?。?）由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的特性，不允許將排氣口之氣體長(zhǎng)時(shí)間地直接流入鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口（改變了進(jìn)氣口之溫度）否則必將影響機(jī)器的安全。如需采取回流調(diào)節(jié)，則必須采用冷卻措施；

　?。?）鼓風(fēng)機(jī)在額定工況下運(yùn)行時(shí)，在靠近軸承部位的振動(dòng)速度不超過(guò)11.2mm/s。

　　5、鼓風(fēng)機(jī)非正常帶負(fù)荷啟動(dòng)：

　　在不得已的情況下，鼓風(fēng)機(jī)必須帶負(fù)荷特別是滿載負(fù)荷啟動(dòng)時(shí)，務(wù)必在排氣口加裝放空閥。啟動(dòng)時(shí)將放空閥全開(kāi)，排氣全部排入大氣，逐步關(guān)閉放空閥，直至全部關(guān)閉后，才完成啟動(dòng)操作。

　　6、停車(chē)

　　鼓風(fēng)機(jī)不宜在滿負(fù)荷情況下突然停車(chē)，必須逐步卸負(fù)荷后再停車(chē)，以免損壞機(jī)器。緊急停車(chē)時(shí)，出風(fēng)口必須安裝止回閥，以保護(hù)機(jī)器安全。

　　第四章 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的維護(hù)與檢修

　　一、羅茨鼓風(fēng)機(jī)的日常***

　　做好風(fēng)機(jī)的日常維護(hù)***，使之經(jīng)常處于良好運(yùn)行狀態(tài)，不但能延錦工機(jī)的維修周期，而且能防止風(fēng)機(jī)的過(guò)早磨損，預(yù)防機(jī)械事故的發(fā)生。內(nèi)容如下：

　　1. 堅(jiān)持文明生產(chǎn)，經(jīng)常保持風(fēng)機(jī)表面及其周?chē)鷪?chǎng)地清潔，并經(jīng)常檢查各部分***銷(xiāo)、連接螺栓的緊固程度，隨時(shí)把已經(jīng)松脫的螺帽擰緊。

　　2. 經(jīng)常檢查軸承溫度有無(wú)過(guò)熱現(xiàn)象，軸承齒輪油箱允許溫升和***高溫度，應(yīng)符合表一規(guī)定。

　　表 一

　　部 位

　　***高溫升

　　***高溫度

　　滾動(dòng)軸承

　　55℃

　　95℃

　　齒輪潤(rùn)滑油

　　35℃

　　65℃

　　3. 檢查齒輪油箱和副油箱，潤(rùn)滑油應(yīng)加到規(guī)定的兩條刻度線之間，不應(yīng)過(guò)少，勿使油箱滲漏。

　　4. 經(jīng)常檢查軸封裝置有無(wú)漏氣、漏油現(xiàn)象。

　　5. 檢查風(fēng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)是否正常，正確地選擇潤(rùn)滑油。定期加油、換油。風(fēng)機(jī)運(yùn)行中，齒輪潤(rùn)滑油在負(fù)荷試車(chē)后應(yīng)予更換（或過(guò)濾后再用），正式使用200小時(shí)以后，換***次油，以后按季節(jié)換油。每月至少檢查一次油的清潔度及油質(zhì)，發(fā)現(xiàn)贓物及時(shí)過(guò)濾；發(fā)現(xiàn)變質(zhì)及時(shí)更換。換油時(shí)應(yīng)清洗油箱。

　　6. 風(fēng)機(jī)的驅(qū)端軸承采用油脂潤(rùn)滑，可參照上條5，定時(shí)一同加油、換油和清理。

　　7. 經(jīng)常傾聽(tīng)機(jī)體內(nèi)運(yùn)行工作情況，有無(wú)磨損、過(guò)熱或異常聲響。

　　8. 經(jīng)常檢查進(jìn)風(fēng)口氣體過(guò)濾器，及時(shí)清掃或更換濾料，避免含塵量過(guò)大，增加系統(tǒng)壓力。謹(jǐn)防進(jìn)風(fēng)口管道內(nèi)落入***。

　　9. 每班按規(guī)定時(shí)間，做好記錄，記錄中包括：軸承溫度、潤(rùn)滑油溫度、電壓、電流、風(fēng)壓、風(fēng)量等。

　　10. 建立各種維護(hù)***制度，規(guī)定檢查項(xiàng)目、檢查點(diǎn)及質(zhì)量要求等。

　　二、羅茨鼓風(fēng)機(jī)常見(jiàn)故障分析和檢修方法及措施

　　由于安裝使用不當(dāng)，維護(hù)***不良或制造質(zhì)量失控等導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)故障，現(xiàn)將常見(jiàn)的故障分析和排除方法列于下表（表二）。

　　表 二

　　故 障

　　可能產(chǎn)生的原因

　　檢修方法及措施

　　1.齒輪軸與圓錐孔松動(dòng)

　　檢查鎖緊螺母是否松動(dòng)，重調(diào)兩齒輪間的角度位置。

　　2.齒輪軸孔與軸頸配合不良

　?。?）檢查配合面是否有碰傷現(xiàn)象

　　（2）檢查軸端圓螺母和止動(dòng)墊圈的鎖緊情況

　　3.葉輪間的間隙δ2不均勻超過(guò)允許值

　　重新調(diào)整δ2

　　4.齒輪磨損，使嚙合側(cè)縫超過(guò)允許值

　　若調(diào)整后仍無(wú)法滿足要求時(shí)應(yīng)更換齒輪副。

　　5.主從軸彎曲變形

　　調(diào)直或更換新軸

　　6.軸承磨損

　　更換新軸承

　　7.汽缸內(nèi)混入***或有所輸送介質(zhì)的結(jié)塊

　　清除***或結(jié)塊

　　輪外徑與機(jī)殼內(nèi)壁有摩擦現(xiàn)象

　　1.葉輪與機(jī)殼間的間隙不均勻，超過(guò)允許值

　?。?）檢查間隙，調(diào)整δ1

　?。?）檢查前后墻板與機(jī)殼結(jié)合的***銷(xiāo)是否松動(dòng)，修復(fù)銷(xiāo)孔更換***銷(xiāo)。

　　2.軸承磨損，徑向間隙過(guò)大

　　更換軸承

　　3.主、從軸彎曲變形

　　調(diào)直或更換新軸

　　葉輪與前后墻板有摩擦現(xiàn)象

　　1.間隙調(diào)整不當(dāng)

　　重新調(diào)整δ3、δ4

　　2.軸承軸間游隙過(guò)大

　　重新調(diào)整或更換軸承

　　3.葉輪端面混入***或結(jié)塊

　　清除***或結(jié)塊

　　風(fēng)量變小

　　1.葉輪與機(jī)體因磨損而引起間隙增大

　　更換磨損零件

　　2.葉輪間嚙合間隙δ2有所變動(dòng)

　　按要求調(diào)整

　　3.系統(tǒng)有泄漏

　　檢查后排除

　　1.進(jìn)氣濾清器堵塞或其他原因造成阻力***，即進(jìn)口負(fù)壓增大（在出口壓力不變情況下，升壓加大）

　　檢查后排除

　　2.出口系統(tǒng)壓力增加

　　檢查后排除

　　3.靜動(dòng)零件發(fā)生摩擦

　　調(diào)整間隙

　　4.齒輪損壞

　　更換

　　5.軸承損壞

　　更換

　　溫度

　　不正常

　　1.齒輪副嚙合不良或側(cè)隙過(guò)小

　　調(diào)整齒輪副的嚙合情況

　　2.潤(rùn)滑油太臟

　　清洗潤(rùn)滑系統(tǒng)及軸承齒輪等，更換新潤(rùn)滑油，或重新過(guò)濾潤(rùn)滑油

　　3.系統(tǒng)阻力太大或進(jìn)氣溫度過(guò)高

　　調(diào)整系統(tǒng)運(yùn)行情況，降低進(jìn)氣溫度

　　4.潤(rùn)滑油溫度過(guò)高

　　檢查油量及運(yùn)動(dòng)部位是否正常

　　振動(dòng)加劇

　　1.葉輪平衡精度過(guò)低或精度被***

　　重新校正平衡達(dá)到G6.3級(jí)

　　2.地腳螺栓或其它緊固件松動(dòng)

　　緊固各部位

　　3.軸承磨損

　　更換新軸承

　　4.機(jī)組承受進(jìn)氣管道的重力和拉力

　　消除管道的重力和拉力，增加支撐

　　系 統(tǒng)

　　負(fù)荷超載

　　1.管網(wǎng)阻塞

　　檢查系統(tǒng)是否有堵塞現(xiàn)象，應(yīng)立即排除

　　2.空氣濾清器中，濾料含塵量過(guò)大

　　清洗（反吹）或更換濾料

　　噪聲超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定

　　1.進(jìn)出口消聲器失效

　　重新更換消聲器

　　2.消聲器襯筒小孔被灰塵阻塞

　　重新更換消聲器內(nèi)筒壁的玻璃布

　　3.由于振動(dòng)等原因，使吸聲材料下墜，造成消聲效果降低。

　　拆除整修消聲器，加入適當(dāng)?shù)奈暡牧?/p>

羅茨風(fēng)機(jī)的操作說(shuō)明：羅茨鼓風(fēng)機(jī)的操作說(shuō)明

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為150～3000轉(zhuǎn)/分鐘，流量為0.15～1200立方米/分鐘，壓力為9.8～196千帕，功率為0.75～1000千瓦，單機(jī)重量為100～9000千克。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)其最大的特點(diǎn)是使用時(shí)當(dāng)壓力在允許范圍內(nèi)加以調(diào)節(jié)時(shí)流量之變動(dòng)甚微，壓力選擇范圍很寬，具有強(qiáng)制輸氣的特點(diǎn)。輸送時(shí)介質(zhì)不含油。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、使用壽命長(zhǎng)、整機(jī)振動(dòng)小。

　　真空泵。由于周期性的吸、排氣和瞬時(shí)等容壓縮造成氣流速度和壓力的脈動(dòng)，因而會(huì)產(chǎn)生較大的氣體動(dòng)力噪聲。此外，轉(zhuǎn)子之間和轉(zhuǎn)子與氣缸之間的間隙會(huì)造成氣體泄漏，從而使效率降低。鼓風(fēng)機(jī)的排氣量為0.15～150立方米/分，轉(zhuǎn)速為

　　150～3000轉(zhuǎn)/分。單級(jí)壓比通常小于1.7，最高可達(dá)2.1，可以多級(jí)串聯(lián)使用。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的操作說(shuō)明：

　?、陛斔徒橘|(zhì)的進(jìn)汽溫度通常不得大于 40℃。

　?、步橘|(zhì)中微粒的含量不得超過(guò) 100mg/m3，微粒最大尺寸不得超過(guò)最小工作間隙的一半。

　　⒊運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承溫度不得高于 95℃，潤(rùn)滑油溫度不高于 65℃。

　?、词褂脡毫Σ坏酶哂阢懪粕弦?guī)定的升壓范圍。

　　⒌鼓風(fēng)機(jī)葉輪與機(jī)殼、葉輪與側(cè)板、葉輪與葉輪間隙出廠時(shí)已調(diào)好，重新裝配時(shí)要保證該間隙。

　?、豆娘L(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，主油箱、副油箱油位必須在油位計(jì)兩條紅線之間。

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